陜西公路瀝青路面施工鋪筑工藝：

在基層準備放樣和攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)對下層質(zhì)量進行檢查和確認。當下層質(zhì)量不符合要求時，或當透明層、粘結(jié)層瀝青或熱下封層未按要求分布時，不得鋪設(shè)瀝青面層。為了控制混合料的攤鋪厚度，基層準備好后，應(yīng)進行測量放樣，即沿路面中心線和路面寬度的四分之一設(shè)置取樣樁，以標記混合料的松散攤鋪厚度。使用自動找平攤鋪機時，應(yīng)釋放指導攤鋪機行駛方向和標高的控制基準線。

攤鋪時，熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機械攤鋪，高速公路和一級公路的接縫攤鋪應(yīng)使用兩臺以上的攤鋪機，以減少縱向二次冷接縫。相鄰兩個攤鋪機之間的縱向距離為10 ~ 30m，橫向?qū)挾葢?yīng)為5 ~ cm。在瀝青混合料攤鋪機的攤鋪過程中，混合料由自卸車卸在料斗中，然后由輸送機輸送到螺旋攤鋪機。隨著攤鋪機向前移動，螺旋攤鋪機將混合料均勻地攤鋪在攤鋪帶的整個寬度上，然后將其壓實，并通過攤鋪板進行平整。

碾壓瀝青混合料的平整度和密實度應(yīng)符合法國標準。因此，每層瀝青混合料的碾壓厚度不得大于10厘米，否則應(yīng)分層攤鋪壓實。碾壓過程分為三個階段:初始壓實、再壓縮和.終壓實。攤鋪混合料后，在較高的溫度下進行初始壓實。建議用60 ~ 80 kN雙輪壓路機慢速碾壓兩遍。碾壓溫度應(yīng)滿足施工溫度要求。初次壓實后，應(yīng)檢查平整度，必要時應(yīng)適當調(diào)整路拱。初壓實后，用重型輪式壓路機或振動壓路機碾壓4 ~ 6遍，無明顯輪跡，達到要求的壓實度。所以再壓縮是達到規(guī)定密實度的主要階段；.終壓實后應(yīng)重新壓實，.終壓實應(yīng)使用60 ~ 80 kN雙輪壓路機進行至少2次，并應(yīng)消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，保證路面的良好平整度。

接縫施工，各種瀝青路面施工，包括縱向接縫、橫向接縫和新舊道路接縫，往往容易因壓實不足而出現(xiàn)臺階、裂縫、松動等質(zhì)量事故，影響路面的平整度和耐久性。接縫的內(nèi)容、要求和注意事項如下:攤鋪時，采用梯隊作業(yè)，采用熱接縫。在施工過程中，鋪設(shè)好的混合料應(yīng)留有l(wèi)0 ~ 2 ocm的寬度，以備臨時不碾壓，作為攤鋪后部分的高程基準?？v向接縫應(yīng)在后鋪后立即碾壓，大部分壓路機壓在已鋪好的路面上，僅在新鋪的車道上寬10 ~ 15cm，然后逐漸移動穿過接縫進行碾壓，以消除接縫痕跡。

當熱接縫不能用于半施工的縱向接縫或與舊瀝青路面的連接時，建議增加擋板或用切割機切割。鋪設(shè)另一半前，必須清理接縫邊緣，并刷瀝青層。攤鋪時應(yīng)與現(xiàn)有層重疊5 ~ 10厘米。攤鋪后，前半部分攤鋪的混合料將被工人鏟走。碾壓時，先在壓實的路面上行駛，將新路面碾壓10 ~ 15cm，然后逐漸穿過縱縫，將縱縫碾壓密實。上下兩層縱向接縫應(yīng)錯開15cm以上。面層的縱縫應(yīng)平直，位于車道的畫線位置

橫向接縫應(yīng)垂直于道路中心線。相鄰兩塊之間以及上下兩層之間的橫縫應(yīng)錯位1米以上。高速公路和一級公路的橫縫、中間層和下層可以斜接，但上層應(yīng)做成豎向平縫，即平縫。其他等級公路的各層都可以斜壓。鋪設(shè)接縫時，可在壓實部分鋪設(shè)一些熱混合物，對其進行預(yù)熱和軟化，以加強新舊混合物之間的結(jié)合。但是，用于預(yù)熱的混合物應(yīng)在軋制前清除。

斜接縫的搭接長度與厚度有關(guān)，宜為0.4 ~ 0.8m，搭接處應(yīng)清理干凈，并噴灑粘性瀝青，斜接縫應(yīng)充分壓實，搭接平整。

平接縫應(yīng)緊密結(jié)合、充分壓實并平滑連接。接縫應(yīng)清理干凈，切割整齊，邊緣應(yīng)涂上粘結(jié)層瀝青，壓實后用熱熨斗熨平，然后在接縫上涂上粘結(jié)層瀝青，并用石粉密封，以防滲水。